3月汽車銷量同比下降5.2% 降幅明顯收窄_首頁發布_財經_長江網_hankodirect.com

2019-04-15 09:18 來源: 北京日報
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  4月12日,中國汽車工業協會(簡稱“中汽協”)發布的數據顯示,2019年3月,國內汽車銷量完成252萬輛,同比下降5。2%;乘用車銷量201。9萬輛,同比下降6。9%。中汽協方面認為,3月份降幅比前兩個月明顯收窄,市場有所回暖,預計四、五月份會繼續回暖,但總體估計上半年汽車市場依然壓力較大。

  市場有所回暖 

  3月份汽車銷量完成252萬輛,同比下降5.2%;1-3月汽車銷量完成637.2萬輛,同比下降11.3%。“雖然市場銷量同比仍然處于下降階段,但是降幅比前兩個月明顯收窄,市場有所回暖。”中國汽車工業協會秘書長助理陳士華表示,這與商用車的強勢拉動有直接關系。

  3月份商用車銷量完成50。1萬輛,同比增長2。4%;其中重型貨車銷量完成14。9萬輛,同比增長7。1%,創歷史新高。1-3月商用車銷量完成111萬輛,銷量同比增長2。2%。陳士華認為,今年以來商用車銷量增長迅速與國家的環保政策和基建類投資增長有直接關系。一方面環保政策日趨嚴格,超載超限治理的深入帶動了商用車銷量保持較高景氣度;另一方面高鐵等基建類投資的陸續啟動,也直接帶動重卡市場的旺盛需求。

  相比商用車,乘用車市場降幅雖然也有收窄,但降幅仍然大于汽車銷量總體。3月份乘用車銷量完成201。9萬輛,同比下降6。9%。1-3月乘用車銷量完成526。3萬輛,銷量同比下降13。7%。“3月份乘用車市場回暖與多家企業加大促銷力度有直接關系。”陳士華表示,整體看前三月乘用車市場依然低迷,多家企業經營有較大壓力。

  在汽車市場依然面臨較大壓力的同時,新能源汽車銷量持續保持快速增長。3月份新能源汽車銷量12.6萬輛,比上年同期增長85.4%。其中純電動汽車銷量完成9.6萬輛,比上年同期增長83.4%;插電式混合動力汽車銷量完成3萬輛,比上年同期增長91.5%;燃料電池汽車銷量完成86輛,比上年同期增長42倍。1-3月新能源汽車銷量29.9萬輛,比上年同期增長109.7%。

  對于今年上半年的汽車市場走勢,中國汽車工業協會秘書長助理許海東認為,4月1日起實施的制造業減稅舉措對汽車消費將會有一定的刺激作用,預計四、五月份市場會繼續回暖,但總體估計上半年汽車市場依然壓力較大。

  自主品牌市場份額持續下降 

  值得關注的是,自主品牌乘用車市場份額持續下降。3月份自主品牌銷量83。3萬輛,同比下降16。4%,市場份額41。3%,下降4。7個百分點。1-3月自主品牌乘用車銷量218。5萬輛,同比下降20。7%,市場份額41。5%,下降3。7個百分點。

  其中,尤以自主品牌SUV市場份額下降最為突出。1-3月自主品牌SUV銷量128.8萬輛,同比下降23.0%,市場份額56.5%,下降6.5個百分點。對比自主品牌轎車,1-3月自主品牌轎車銷量50.5萬輛,同比下降15.0%,市場份額20.1%,下降0.7個百分點。

  許海東分析認為,上述數據特點是低端汽車消費疲軟所致。“自汽車市場進入下行區間以來,上汽通用五菱、江淮汽車、北京汽車等企業的某些A級車、低端SUV車型受到沖擊很大。”

  “許多外資品牌在市場疲軟的背景下,采取了很多促銷措施。比如新車推出不久就推出各種降價活動,這在以前是很難見到的。”陳士華補充道。

  庫存方面,3月份的月初庫存108.9萬輛,月末庫存113萬輛,增長率為3.7%。中汽協方面表示,3月份經銷商提車增加,庫存壓力仍然較大。

  值得關注的是,根據車企發布的最新產銷數據,一些龍頭汽車企業在3月份已經開始逐步增加庫存。例如,上汽集團產銷數據顯示,3月份上汽集團實現汽車產量57.33萬輛,同比下降9.7%;實現汽車銷量55.86萬輛,同比下降14%。同期長城汽車實現汽車產量10.30萬輛,同比增長16.82%;實現汽車銷量10.44萬輛,同比增長16.23%。天風證券汽車行業分析師鄧學認為,汽車庫存周期低點已經探明,拐點越來越近,4月數據或將繼續好轉。(記者 崔小粟)

責編:柳昕

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